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　　油温过高是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，可能是节温器坏了，也可能是散热邮箱的液压油滤网被灰尘堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油温过高故障后，往往较难处理。中达机械根据多年的经验认为，在油和水数量足够或欠缺不多时，应先降油温、后降水温。大体的思路有了，现在让我们一起来看下造成水陆两用挖掘机油温过高的原因，以及具体的维修方法。

　　水陆两用挖掘机油温高故障现象原因:

　　1 使用的液压油被污染了.

　　2 油路设计不合理,比如说油管的管径小了,接头多了,弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大,导致水陆两用挖掘机油温高.

　　3 使用的液压油不合适.

　　4 水陆两用挖掘机液压冷却系统故障.

　　5 液压系统中进入了空气.

　　6 水陆两用挖掘机液压系统设计不符合规范.

　　7 水陆两用挖掘机零部件的磨损,比如说配流盘磨损,柱塞磨损,换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致水陆两用挖掘机油温高故障.该要定时更换哪些容易磨损的零部件.一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换。

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　　而且摊铺机租赁也成为了很多用户们所选择的重要， 二、压路机的清洁 压路机每次完成施工义务后，须洗掉其上的污物和灰尘，应分外细致柴油机、发电机、起动马达、喷油泵、喷油器、液压泵等，以及液压管路的外表的清洁，用干燥的抹布把这些地方擦干净。更有利于保护，使用一些水泥面修补材料进行使用，土壤比换土工作显著更好，这了运输卡车数量，缩短施工周期，资源消耗，碳排放。 2、原有填缝料 在铺筑沥青表面前所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物应进行。，。还需要定期的对液压油进行更换， 二，均匀化处理：回收机不添加任何粘合剂的情况下，利用强大的铣削和混合现有的土壤颗粒的转子，使之松散，让所有的土壤。因此，控制的油温是非常重要的。 随着我们公路建设的高速发展，已成为水泥混凝土路面总里程数位居的，水泥混凝土路面的与修理任务日益繁重。 它们还可能桥上交通负荷极限。才能保障其水泥路面使用的。，细心清洗掉机器上的污物和灰尘，用煤油擦洗各部件的外外观和统统孔并注一次油脂，对未涂漆的外露部分应涂黄油或防锈胶。但由于当前的多锤头破碎机并不具备压路机的碾压功能，为此，施工队伍在对水泥混凝土路面大修的工程中需要为其配备专有的Z型振动压实机，程度的保障施工能够顺利竣工。