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　　油温过高是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，可能是节温器坏了，也可能是散热邮箱的液压油滤网被灰尘堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油温过高故障后，往往较难处理。中达机械根据多年的经验认为，在油和水数量足够或欠缺不多时，应先降油温、后降水温。大体的思路有了，现在让我们一起来看下造成水陆两用挖掘机油温过高的原因，以及具体的维修方法。

　　水陆两用挖掘机油温高故障现象原因:

　　1 使用的液压油被污染了.

　　2 油路设计不合理,比如说油管的管径小了,接头多了,弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大,导致水陆两用挖掘机油温高.

　　3 使用的液压油不合适.

　　4 水陆两用挖掘机液压冷却系统故障.

　　5 液压系统中进入了空气.

　　6 水陆两用挖掘机液压系统设计不符合规范.

　　7 水陆两用挖掘机零部件的磨损,比如说配流盘磨损,柱塞磨损,换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致水陆两用挖掘机油温高故障.该要定时更换哪些容易磨损的零部件.一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换。

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　　因此，当石油时，应及时补充。再铺设新面层是一种经济的现代化养护，液压油滤芯的更换周期也应缩短， 液压滤芯和环是否堵塞 散热器是否正常。由于轨道式水泥混凝土摊铺机需要架设轨道模板,施工工艺较为复杂,需要较多人力,使施工组织难度大,整体摊铺作业工作效率不高,对于工期短、进度快的工程项目较难适应。 压路机假如长时间闲置不用，须放出发动机水箱内的水，在冬气候候严寒，天天作业完毕后就应放掉。 路面冷铣刨机配备了可以铣削铺层的转子，和可以将铣削下来的物料输送到运输设备上的两级皮带输料。整个的路面的结构状况如果适合冷再生技术的话， 三、路面铣刨机 1、中应考虑到人身工作及防火等方面和规程，并且在中应佩带必要的防护用具。当道路半幅施工时，另半幅照常开通，从而大大施工时候的交通状况。应对机械操作人员、施工技术人员、实验室人员、测量人员、混凝土搅拌站、运输车辆、辅助工等，产生土壤和粘合剂的均匀混合物， 路面修复—去除单独的受损路面，如有必要，可直到低基层，然后可以加新的物料。 路面重新平整—将粗糙的铺层铣削到一定的度和斜度，从而去除路面缺陷，并形成新的行驶表面，而无需新的物料。必须明确没有足够厚度或路基强度支撑再生车组重力的区域。